橡(xiàng)膠軸承rubber bearing橡膠連(lián)接件的一種，以(yi)橡膠為主要構(gòu)件的軸承。用于(yu)軸與軸套之間(jian)起支撐作用。分(fèn)銅套橡🔞膠軸承(chéng)、鐵殼橡膠軸承(chéng)、軸承條及全橡(xiang)膠軸承。采用模(mó)壓法制造。主要(yào)用于船舶軸流(liú)泵、深井泵汽車(chē)行業等，作為🐕漿(jiāng)葉、泵葉的支撐(cheng)體。

汽車橡膠軸(zhou)承注射模設計(jì)

1、汽車橡膠軸承(cheng)的關鍵部位及(jí)産品技術要求(qiu)

　汽車橡膠軸承(cheng)的産品，産品要(yào)求骨架位置正(zheng)确，産🔅品緻密性(xìng)好，骨架與橡膠(jiāo)粘接牢固。産品(pin)外觀質量㊙️好，膠(jiao)邊少。缺口尺寸(cùn)6mm使産品在安裝(zhuang)和使用時有一(yi)🔞定的過盈量詞(ci)節性，産品安裝(zhuāng)和使用性能更(gèng)佳。骨架上的孔(kǒng)使産品在硫化(huà)時内壁膠料填(tián)充充分，且緻密(mì)性好。

2、模具結構(gou)分析

       我公司該(gāi)産品的模具在(zài)有頂出機構的(de)注射機上，模♋具(ju)的蓋模闆、中摸(mo)闆通過聯接條(tiáo)分别固定在壓(yā)機的👨‍❤️‍👨上、下托架(jia)上；芯模固定闆(pǎn)固定在壓機的(de)下加熱平闆上(shang)。模具在合模狀(zhuàng)态下通過注射(shè)機注壓進膠，這(zhè)樣的産品膠邊(biān)小，産品緻🔴密性(xìng)、外觀質量和尺(chi)寸精度都擁有(you)了充分保證。

3、模(mó)具工作過程

      合(he)模時，首先半模(mó)具打開，模具的(de)蓋模闆、中模闆(pǎn)分别懸挂在壓(yā)機的上、下托架(jia)上；芯模固定闆(pan)和底模闆随壓(yā)機下加熱闆一(yī)起推出到壓機(jī)的正确頂出位(wèi)置上。安放骨架(jià)，骨架🐪A通過其缺(que)口與👉芯模上的(de)凸起部位定位(wei)；骨架B、C、D通過其外(wài)緣和模具底模(mó)型腔定位。将芯(xin)模固定闆和底(dǐ)模闆随壓機下(xia)🆚加熱闆一起☎️拉(lā)入壓機，合模一(yi)架壓硫化。

       開模(mó)時，模具随壓機(jī)下加熱闆的下(xià)降，蓋模闆、中模(mo)闆☂️分别打🔅開而(ér)懸挂在壓機的(de)上、下托架上，芯(xīn)模固定闆和底(dǐ)模闆随壓機下(xià)加熱闆一起下(xia)降到位後，推出(chū)到壓機的正确(que)頂出位置♻️上。起(qi)動頂出裝置，頂(ding)杆将底模❗闆頂(dǐng)起，使産品和芯(xīn)模脫出，取出産(chǎn)品。清🌈除模具上(shàng)殘留的膠邊後(hou)，頂出裝置閏💁，頂(ding)出裝置的壓闆(pan)下壓承****，迫使底(di)模闆回位，則完(wán)成一次工作循(xún)環。

4、澆注系統設(she)計

　    從産品結構(gou)簡圖可看出，該(gai)産品外形尺寸(cùn)較大，需🙇‍♀️要🌈的膠(jiāo)料❓較多。為此，澆(jiāo)注系統設計的(de)合理與否對💘産(chǎn)品的緻密性✔️、外(wài)觀質量有較大(da)的影響。設計澆(jiao)注系統設💋計在(zai)蓋模闆上，流道(dao)距離短，8個注膠(jiāo)孔直接注在産(chǎn)品端面上，因此(cǐ)，注膠阻力小，膠(jiao)料♍很容易充滿(mǎn)型腔。根據🛀經驗(yàn)，該産品注膠孔(kǒng)直徑選擇在∮2-∮3mm比(bi)較☂️合适。注膠孔(kong)過小，則進膠速(su)度慢，膠料不能(neng)充滿型腔。注膠(jiāo)孔📐過大，則産品(pin)在注膠孔處有(yǒu)較大的撕裂痕(hén)迹。

　   該模具結構(gou)緊湊、合理、簡捷(jié)、明快，操作**可靠(kao)、方便快❤️捷。工作(zuo)勞動強度小，産(chan)品合格率高，硫(liu)化時間短。克🔅服(fu)了平闆硫化壓(ya)機操作繁瑣、笨(bèn)重、工人勞動強(qiang)度大，效率❓低下(xia)的缺點。使效率(lü)和産品合格率(lǜ)大大提高[1] 。