1.機(jī)械損壞(huai)

　　在嚴重(zhòng)的情況(kuàng)下，觸摸(mō)表面會(hui)發生金(jīn)屬剝落(luo)，并且會(hui)✨出現大(dà)面積的(de)劃痕;通(tōng)常，直線(xian)運動軸(zhóu)承的機(ji)械損壞(huài)意味着(zhe)直線運(yun)動軸承(chéng)襯套的(de)合金表(biǎo)面呈現(xian)🏃🏻‍♂️出不同(tóng)水平的(de)凹槽痕(hen)迹。由觸(chu)🏒摸表面(miàn)損壞和(hé)燒蝕表(biǎo)面引起(qi)的直線(xian)運✂️動軸(zhou)承機械(xiè)損壞的(de)**個原因(yin)是直線(xian)運動軸(zhóu)承表面(miàn)難以形(xing)成油膜(mo)或油膜(mo)嚴重損(sun)壞。

　　2.直線(xian)運動軸(zhóu)承空化(huà)

　　表面層(céng)通過冷(lěng)加工塑(su)性變形(xing)和硬化(huà)，并且滑(huá)動直線(xiàn)運動軸(zhou)承受到(dao)氣缸壓(yā)力沖擊(ji)載荷的(de)重複影(ying)響。部分(fèn)失去變(biàn)形🎯能力(lì)🈲，逐漸形(xíng)成圖案(àn)并繼續(xu)擴大，然(rán)後随着(zhe)研磨碎(sui)屑的下(xià)🛀落，表面(miàn)層的負(fu)載表面(miàn)構成一(yi)個孔。通(tong)常，當直(zhí)線運動(dòng)軸承💘空(kōng)化時，首(shǒu)先形成(chéng)凹坑，然(ran)後凹坑(kēng)逐漸擴(kuo)大并在(zai)合金層(céng)的界面(mian)處産生(sheng)裂縫，并(bìng)且裂縫(féng)🐉在界面(mian)的平行(háng)方向上(shàng)膨脹直(zhí)🔴到凹陷(xiàn)停止。滑(huá)動直線(xian)運動軸(zhóu)💚承空化(hua)的主要(yao)原因是(shi)由于諸(zhū)如油槽(cao)和油孔(kǒng)的布局(jú)元件的(de)橫⛹🏻‍♀️截面(mian)，油流非(fēi)👅常無序(xu)。失油的(de)真空區(qu)調節形(xíng)成氣泡(pào)，然後氣(qi)泡由于(yú)壓力上(shang)升而坍(tān)塌。空化(hua)通常存(cun)在于直(zhí)線運動(dòng)軸🍉承的(de)高負載(zǎi)區域，例(lì)如曲軸(zhóu)🌈主直線(xian)運動軸(zhou)承的下(xia)直線運(yun)動軸承(chéng)。

　　3.弱點

　　由(yóu)于發動(dòng)機過載(zai)，直線運(yùn)動軸承(chéng)很脆弱(ruo)并且發(fa)生點💜蝕(shi)。直線運(yùn)動軸承(cheng)操作過(guo)熱，直線(xiàn)運動軸(zhóu)承間隙(xi)過大，構(gòu)成直線(xiàn)運動軸(zhou)承中間(jiān)的疲勞(láo)損壞，疲(pi)勞和🏃🏻‍♂️點(diǎn)蝕可能(néng)耗盡。大(da)部分損(sǔn)壞是🎯由(you)過載，直(zhi)線運動(dong)軸承間(jian)隙過大(dà)引起的(de)🌍，也許光(guang)滑的油(yóu)不幹淨(jing)，内部與(yu)🏃‍♀️異物混(hùn)合。因此(cǐ)，應用應(yīng)側重于(yu)避免直(zhi)線運動(dòng)軸承💋過(guo)載。不要(yao)以太低(di)或太高(gāo)的速度(dù)運行;怠(dài)速時将(jiang)發動機(ji)調整到(dào)穩定狀(zhuàng)态;确保(bǎo)直線運(yun)🌐動軸承(cheng)間隙正(zheng)📐常，避免(mian)發動機(jī)轉速過(guo)高或過(guo)低;查看(kan)和調整(zhěng)冷卻系(xì)統的運(yun)行可确(que)保發動(dòng)機的💃🏻工(gong)作溫度(du)合适。

　　4.直(zhí)線運動(dong)軸承合(he)金腐蝕(shi)

　　光滑油(yóu)中的化(huà)學雜質(zhi)（酸性氧(yang)化物等(deng)）氧化直(zhi)線運動(dòng)軸承❄️合(he)金形成(cheng)酸性物(wu)質，直線(xiàn)運動軸(zhou)承合金(jin)腐蝕通(tōng)常是光(guang)滑的油(you)🤟不純⛹🏻‍♀️。這(zhè)導緻直(zhí)線運動(dòng)軸承合(he)金部分(fèn)下落，形(xing)成不規(guī)📞則的小(xiǎo)孔或小(xiao)凹坑。直(zhi)線運動(dong)軸承合(hé)金腐蝕(shi)的主要(yao)原因🈚是(shi)光滑油(you)的選擇(ze)不當，直(zhi)線運動(dong)🔱軸承材(cái)料的㊙️耐(nài)腐蝕性(xìng)差，以及(ji)發動機(ji)運轉和(he)高溫🧡可(kě)能都很(hen)嚴重。

　　5.直(zhí)線運動(dòng)軸承熔(rong)化

　　該部(bu)件是高(gāo)溫的，并(bing)且在軸(zhou)頸和直(zhi)線運動(dong)軸承沖(chong)突對之(zhī)間存⁉️在(zai)小的凸(tū)金屬表(biao)面直接(jiē)接觸。在(zài)缺乏平(ping)滑性和(he)冷卻不(bú)良的情(qing)況下，直(zhí)線運動(dong)軸承合(hé)金變黑(hēi)或☁️部分(fen)熔化。這(zhe)個問題(tí)通常是(shì)由于軸(zhóu)頸和直(zhí)🥵線運動(dòng)軸承的(de)配合過(guo)緊造成(cheng)的;缺乏(fa)平穩的(de)油壓🔞也(yě)會使直(zhi)線運動(dong)軸承燒(shāo)毀。