通過(guo)現有工裝的(de)改 造,在車床(chuang)上完成船用(yong)艉 軸橡膠軸(zhóu)承的車削和(he)磨削加工.介(jiè)紹了加,改工(gong)裝的優🌈點和(hé)❗存在的問題(tí),并提出了 解(jie)決問題的措(cuò)施. 關鍵詞:艉(wei)軸;橡膠軸承(cheng);加工🌈工藝 中(zhōng)圖分類号:U664.21 文(wén)獻标識碼:B 橡(xiàng)膠在⛹🏻‍♀️一50～150qC 溫度(du)範圍内具有(you)良好的彈 性(xìng),柔順性❗,易變(biàn)性,複原性和(he)耐泥沙性等(deng)特點,因而 橡(xiàng)膠軸承成為(wei)國内在役船(chuan)舶中普遍使(shǐ)👄用的艉軸軸(zhou)承 之一.但是(shì)橡膠🐕易老化(huà),易腐蝕變質(zhi),使得船舶修(xiu)理 周期👈縮短(duan). 某型艦船在(zài)進行中級修(xiu)理時,艉軸修(xiū)理是修理 過(guò)程中的關鍵(jian)步驟🍉.其中更(gèng)換軸承橡膠(jiao)條,更是關 鍵(jiàn)過程中**進行(háng)的一道重要(yao)修理工序.軸(zhóu)承的切🧡 削加(jia)工是軸承修(xiu)複後,艦船使(shǐ)用情況的關(guān)鍵因素. 在選(xuan)用了滿足要(yao)求的金屬橡(xiàng)膠條後,制定(dìng)有效的加 工(gong)工藝📐顯得尤(you)為重要. 1Jjn-r 現狀(zhuang)及要求 橡膠(jiao)軸承由軸承(chéng)襯套内加裝(zhuang)金屬橡膠條(tiáo)組成. 橡膠内(nèi)部夾有規定(ding)尺寸金屬條(tiao),此金屬橡膠(jiao)⭕條在船 舶修(xiū)理時定制.橡(xiàng)膠軸承🚶‍♀️加工(gōng)結構圖如圖(tu)1 所示, 圖中尺(chǐ)寸為mm. 橡膠軸(zhou)承是滑動軸(zhóu)承,工作時橡(xiang)膠軸承以水(shui)🔞作 潤滑👉劑,支(zhī)撐相對旋轉(zhuǎn)的艉軸.船舶(bó)螺旋㊙️槳🌈在不(bú)規 則水流沖(chòng)擊下,艉軸會(huì)産生振動,而(er)橡膠軸承起(qǐ)到了 承受載(zǎi)荷和緩沖沖(chong)擊振動的作(zuo)用,對船舶的(de)平穩航 行起(qǐ)到至關重要(yao)的作用,因此(ci)☀️也要求橡膠(jiāo)軸承加💋工 後(hou)的表面粗糙(cao)度達到㊙️Ra1.6. 軸承(cheng)與艉軸間的(de)裝配間🐆隙:1.5mm,橡(xiàng)膠軸承 内徑(jing):343mm,**回轉直徑:570mrn,長(zhǎng)1645 mm.橡膠的材質(zhi):橡膠217. 根💛據零(ling)件尺寸,我廠(chang)适用于加工(gōng)的機床型号(hao)為: C63125.機床**回轉(zhuan)直徑1200/lqm,加工長(zhǎng) 8000mm(可進行16000mm艉軸(zhou)校調),**轉速 收(shōu)稿日期:2011—0l 一23 作(zuo)者簡介:蔣南(nán)平(1963 一),女,工程(chéng)師,主要從事(shì)修船技🔴術工(gōng)作.