滑動軸承的(de)有效工作或失(shī)效與載荷，速度(dù)，潤滑油和軸承(cheng)幾何參數的選(xuan)擇有密切關系(xì)，但是滑動軸承(chéng)材料的合理🌈選(xuan)用對滑☀️動軸承(chéng)能力的發揮将(jiāng)起🈲着決定作用(yong)。滑動軸承減磨(mó)材料的損✊傷會(huì)造成相關零件(jian)的損壞，因此滑(huá)動軸承材料要(yào)有😍良好的抗磨(mó)損，抗腐蝕，抗疲(pi)勞及污染等性(xing)能。

滑動軸承材(cai)料概述

制造滑動軸(zhou)承中與軸頸相(xiàng)配的軸瓦和軸(zhou)承襯的🤟材🌈料㊙️。評(ping)價滑動軸承材(cái)料的主要項目(mu)有﹕抗壓強度🧑🏽‍🤝‍🧑🏻和(he)抗疲勞強度﹔耐(nai)磨性﹔磨😍合性﹔防(fáng)止與軸頸黏附(fu)的摩擦相❗容性(xìng)﹔補償滑動表面(mian)初始配合🎯不良(liáng)的順應性﹔容許(xu)硬質顆粒嵌藏(cáng)以減輕☎️軸頸刮(gua)傷的嵌入性﹔導(dǎo)熱性﹔耐蝕🙇‍♀️性﹔加(jia)工工藝🚶‍♀️性﹔價格(ge)等。但至今尚無(wu)一種軸承材料(liao)能夠完全滿足(zu)這些項目的要(yao)求❌﹐而且🔞各項目(mu)又多彼此矛盾(dùn)。例😍如﹐金屬材料(liào)越軟﹐則順應性(xìng)和嵌入性越好(hao)﹐但✍️強度也越低(dī)﹐所以軟金屬材(cái)料隻能作軸承(chéng)襯用﹔硬度高的(de)材料強度也高(gao)﹐但順應🧑🏽‍🤝‍🧑🏻性和嵌(qian)入性差﹐用這種(zhǒng)材料製成的軸(zhóu)瓦要求軸與🔞軸(zhóu)承的對中誤差(chà)小。滑動軸承材(cai)料應根據載荷(he)﹑速度﹑溫度﹑潤滑(hua)條件和壽命等(děng)因素進行選擇(ze)。常用的滑動軸(zhóu)承材料有巴氏(shì)合金﹑銅基和鋁(lǚ)基合金﹑耐磨鑄(zhu)鐵﹑塑料橡膠﹑木(mu)材和碳-石墨等(děng)。

巴氏合金 一種(zhong)以錫﹑銻﹑銅為主(zhu)要成分的低熔(rong)點合金﹐又稱白(bái)合金﹑軸承合金(jīn)。合金的基體是(shi)錫中溶有⭐銅和(he)銻的📞固溶🧑🏽‍🤝‍🧑🏻體軟(ruǎn)👅組織﹐其中分布(bù)有錫銅銻化合(hé)物構成的硬顆(ke)粒。軟組織具有(yǒu)良好的摩擦相(xiang)容性💚﹑順應性和(he)嵌入性﹐硬顆粒(li)具備一定的支(zhi)承載荷的🌈能力(li)。巴氏合金強度(dù)低﹐隻能作軟鋼(gang)﹑鑄鐵或青銅軸(zhóu)承的軸承襯用(yong)。後來﹐又出現以(yǐ)鉛﹑銻﹑銅為主要(yào)成分🏒的軸承合(he)金。前一種稱為(wéi)錫基巴氏🛀🏻合金(jin)﹐後者稱為鉛基(ji)巴氏合金。錫基(jī)🐅巴氏合金價格(gé)較💛高﹐主要用于(yu)高速重載🌈的重(zhòng)要軸承和大型(xíng)軸承。鉛基巴氏(shì)合金的性能不(bu)如錫基合金﹐但(dan)價廉﹐應用較廣(guǎng)﹐适用于中✌️速﹑中(zhōng)載、載荷比較穩(wen)定的🏃‍♂️軸☎️承。加入(ru)微量元素(如鉻(ge)﹑鈹等)製造高強(qiáng)度巴氏合金﹐是(shì)新🎯的發展方向(xiàng)。

銅基合金 用作(zuò)滑動軸承材料(liao)的銅基合金主(zhǔ)要有﹕以銅⭐﹑銻🔞為(wéi)📱主要成分的黃(huáng)銅﹔以銅﹑錫為主(zhu)要成分的青銅(tóng)﹔以及銅鉛合金(jin)。銅基合金強度(dù)高﹐導熱性和耐(nài)⛷️磨性好﹐允許工(gōng)作溫度比巴氏(shi)合金高﹐但順應(yīng)性﹑嵌入性和摩(mó)擦相容性都不(bu)如巴✏️氏合金﹐可(ke)用作軸瓦👅或軸(zhóu)承襯材料。常用(yong)的含錫﹑磷的錫(xī)青銅﹐适用于中(zhong)🍓速重載或受衝(chong)擊載荷的軸承(chéng)﹔含錫﹑鋅﹑鉛的錫(xī)青銅🏃🏻﹐适用于中(zhōng)速中載的軸承(chéng)﹔鉛青銅承載能(néng)力大﹑疲勞強度(dù)高﹐适用于速度(dù)🌈較高﹑受衝擊載(zǎi)荷的軸承﹔鋁青(qing)銅強度很高﹑耐(nài)蝕性好﹐适用于(yú)低速重載軸承(cheng)。黃銅😍性能一般(ban)不如青銅﹐但價(jia)👅廉﹐主要用于低(dī)速軸承﹐但含錳(meng)﹑矽的黃銅性能(neng)優于錫青銅。

鋁(lǚ)基合金 有鋁銻(tī)鎂合金﹑鋁錫合(he)金和鋁矽合金(jīn)。它們的抗壓強(qiang)🐇度和抗疲勞強(qiang)度較高﹐導熱性(xing)和耐蝕性好﹐價(jià)廉﹐但其摩擦相(xiang)容性﹑嵌入性和(hé)順應性較差﹐廣(guang)泛用于内燃機(jī)和壓縮機軸承(cheng)，耐磨鑄鐵 價廉(lián)﹐但減摩性能差(chà)﹐隻能用于低速(sù)輕載軸承。

塑料(liào) 常用的有酚醛(quán)樹脂﹑尼龍﹑聚四(si)氟乙烯和聚甲(jia)醛等。塑料軸承(chéng)自潤滑性能好(hǎo)﹑摩擦係數小﹑抗(kàng)疲勞性能好﹑吸(xi)振能力強﹑耐蝕(shí)性和嵌入性好(hao)﹑能用水或乳化(hua)液潤滑﹐并可節(jie)約有色金屬。但(dan)塑🚩料強度比金(jīn)屬低﹑耐熱☎️性差(cha)﹑導熱率低﹑遇油(yóu)或水有膨🏒脹現(xian)象﹐設計時須取(qǔ)較大的軸承間(jiān)隙。在塑料中加(jiā)入某些填料如(rú)石墨﹑二硫化鉬(mù)﹑玻璃纖維等可(kě)降低摩擦係數(shù)和提高耐🐉磨性(xìng)﹔加入銅粉可提(ti)高導熱率和強(qiáng)度。塑料軸承已(yi)在冶金﹑化👄工﹑紡(fǎng)織﹑食品﹑儀錶和(hé)造船等工業中(zhōng)使用。

橡膠 嵌入(ru)性和耐蝕性極(jí)好。橡膠軸承可(ke)用混有顆粒雜(za)質🏃‍♀️的水作潤滑(huá)劑﹐富有彈性﹐有(yǒu)消振作用﹐運轉(zhuǎn)🔞平穩﹐但導熱性(xing)差﹐工作溫度應(ying)低于70℃﹐否則容易(yì)老化。天然橡膠(jiao)不耐油﹐需要油(yóu)潤滑的橡膠軸(zhóu)承應采用耐油(yóu)橡膠。

木材 有自(zi)潤滑性﹐成本低(di)﹐耐蝕性好。木材(cai)製作的軸承㊙️可(kě)用㊙️于要求清潔(jie)衛生的食品機(ji)械﹑糧食加工機(ji)械等。其工♊作溫(wen)度不☎️得高🛀🏻于65℃。鐵(tie)梨木﹑楓木和橡(xiang)木等硬質木材(cái)都适于制作木(mu)軸承。

碳-石墨 自(zi)潤滑性和耐蝕(shí)性極好﹐并能耐(nài)400℃高溫﹐但強🌈度差(chà)﹐需壓裝在鋼套(tào)中使用。這種軸(zhou)承可在不易潤(run)滑﹑不允許油臟(zang)污﹑溫度較高或(huo)有腐蝕性的環(huan)境中使用

滑動(dong)軸承材料的特(te)性

1.1摩擦相容性(xìng)

軸頸與軸承材(cái)料接觸時發生(shēng)黏附的現象。

1.2嵌(qiàn)入性

滑動軸承(chéng)材料允許硬質(zhi)顆粒嵌入而防(fáng)止刮傷或磨損(sǔn)的⭐能力⭕。對金屬(shǔ)材料而言硬度(dù)低和彈性模量(liang)👄低嵌入性🍓好，非(fei)金屬則不一定(dìng)。

1.3.磨合性

在磨合(he)過程中減少軸(zhóu)頸或軸瓦加工(gong)誤差，同軸度🚶誤(wu)差，表面粗糙度(du)使接觸均勻，從(cóng)而降低磨損力(lì)和磨損度的💛能(neng)力。

1.4.摩擦順應性(xìng)

材料靠表層的(de)彈性塑性變形(xíng)補償滑動表面(miàn)初始不良的性(xìng)能。

1.5.耐磨性

材料(liao)抵抗磨損的能(néng)力。

1.6.抗疲勞性

在(zai)循環載荷下材(cái)料抵抗疲勞破(po)壞的能力。磨合(hé)性和嵌❗入性好(hao)的材料通常抗(kang)疲勞性低。

1.7.耐蝕(shi)性

材料抵抗腐(fu)蝕的能力，潤滑(huá)油氧化産生酸(suan)性物質。這種酸(suan)性物質和油中(zhōng)的極少添加劑(ji)都會腐蝕材料(liao)。

1.8.耐氣性

材料抵(di)抗氣蝕的能力(li)。由于油中氣泡(pào)在固體表面附(fù)近破裂産生局(jú)部沖擊高壓或(huo)局部高溫引起(qi)材料磨🌍損。

随着(zhe)材料科學、工程(cheng)力學、摩擦學和(hé)設計理論等學(xué)科✔️的💘發展，滑動(dong)軸承的材料和(hé)結構設計也了(le)更完善的㊙️改造(zao)🌈。從經濟效益、環(huán)境保護、加工等(děng)方面考慮🥰，了解(jie)滑動軸承的材(cai)料特性，選擇合(he)适的滑動軸承(chéng)材料出了、綠色(se)節能的滑動軸(zhóu)♊承。